主页 > N水生活 >TOYOTAWish新希望轿旅王小改体验(一)… >

TOYOTAWish新希望轿旅王小改体验(一)…

2020-06-09


TOYOTAWish新希望轿旅王小改体验(一)…自从2004年九月8日正式发表以来,TOYOTA Wish即以势如破竹之势,登上台湾国产化轿旅车单一车系的销售冠军,并且也成为大街小巷人人熟悉的身影,至今虽然市场上陆续有新车推出,依旧难撼Wish所建立的丰田轿旅帝国,不过面对今年可能加入更多的对手,以及诡谲多变的市场,日前所发表的全新2007年式小改款车系,是否能够再造帝国霸业?
TOYOTAWish新希望轿旅王小改体验(一)… 全新水箱护罩,还有整体赶更佳的前保桿设计,让小改Wish前脸更有精神。 轿旅新手辈出
其实,今年将是台湾国产化轿旅车整体级距大幅成长的一年,老手MITSUBISHI Savrin虽然不会有太大的动作,不过原有另外一大对手MAZDA5,今年将会推出挂上FORD品牌的双生车款,以双品牌战略夹击Wish的意图明显,而这辆新车也将在不久之后在台湾市场发售,未来也更是Wish小改款车系的直接竞争对手之一。
另外,已经在中国大陆以东风日产骏逸之名发售有一段时间的NISSAN Livina Geniss车系,这款新世代的轿旅车车身尺码定位也几乎与Wish相同,但衍生自Tiida车系的底盘与动力设定,尤其台湾裕隆日产也将导入搭载Tiida 共用1.8升引擎的新车,不仅以省油作为诉求,而且课税级距比起Wish来说更佔尽优势,说不定推出之后可能以更低的价位与高C/P值进攻市场,在目前台湾整体经济依旧不景气的环境看来,要是有一辆排气量更小,动力水準相当,而且同样具备七人座空间机能的轿旅车加入战局,Wish要维持过去几年的战绩,其实也不见得会是一件轻鬆的事。
轿旅市场细分大趋势
虽然不是直接竞争对手,日前中华三菱也发表了全新 MITSUBISHI Colt Plus车系,加上国产化最早的MITSUBUSHI Savrin车系,包括本文主角Wish,其实在这几年,台湾国产化轿旅车市场初步发展后,即将进入级距细分的阶段,而新推出的2007年式小改款Wish车系,在建议售价略微上扬的策略下,价格带已经上升至69.8-88.8万之间,而台湾消费者经过这段时间的历练,其实对于轿旅车有着更为深刻的认识,面对产品不再是一味追求时髦,而是更理性地思考自身的用车习惯与需求,过去仅有少数选择的时代已经过去,当然 Wish想要维持独霸的优势,变数会愈来愈多。
此外,日前长安福特也在中国大陆发表新一代国产化FORD S-Max新车,这辆新车可是以新一代Mondeo平台衍生的轿旅车款,所以在产品定位方面还高于Savrin,未来更有可能导入国产化,成为国产化轿旅车的顶级产品,虽然小改款Wish售价刚好在国产化轿旅车的中心地带,依旧拥有最多的优势,所以在配置方面,总代理和泰也花尽心思。
高级化与科技化为主
在全新2007年式小改款Wish推出后,在原车钣件不更动的情况下,巧妙地利用前后保桿重新设计,以及导入全新设计头尾灯组,还有新款式的水箱罩,还有导入与日规车式样相同的标準字体与镀铬牌照框,以及降低车侧饰条,提供更为沈稳的整体视觉感受,也让外观造型的整体质感向上提升。
在内装配置方面,被视为是仪表视觉焦点的半岛式中控台,这次针对恆温空调面板进行重新设计,也让新面板与中控台的外观整体感更佳,而深色系的木纹饰板搭配整体灰黑色真皮内装,还有前双座椅面上的日规Wish字样,也让内装多了几许风味,此外驾驶座椅的独立扶手也具备多段固定式设计。
此外,在E车型以上全新2007年式Wish小改款,更领先同级车导入定速循航系统,而且也将Smart Entry列为G车型与Z顶级的标準配备,配备清单中也导入了无线蓝牙通讯系统,而且佔有全车系销售比例最高的E车型,也将原有的单片CD音响升级为六片装CD音响,虽然全车系各车型售价小涨,不过在配备方面和泰可以说是诚意尽出!



上一篇:
下一篇: