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久等了!第三代Mazda3(Axela)日本地区10月10日全面发表上市

2020-06-16


久等了!第三代Mazda3(Axela)日本地区10月10日全面发表上市全新第三代Mazda3(日本市场称为Axela)于2013年6月底发表,带着原厂全新「Soul of Motion-KODO」魂动精神而来,动感外型与流线的样貌,紧抓年轻族群的眼光。Mazda3目前也是MAZDA所有车型中销售最佳的车款,也因此发表后很快的就将Mazda3带到德国法兰克福车展上亮相,最快预计在2013年底开始展开欧洲、美国市场的销售作业。
久等了!第三代Mazda3(Axela)日本地区10月10日全面发表上市既然MAZDA是一家日本车厂,所以当地消费者体验新车的时间,当然也不会晚于其它国家。就在台湾10月10日双十国庆的同时,日本MAZDA宣布全新第三代Axela发表上市,并开始接受车辆预订。主打的五门掀背车型Axela Sport共有6种车型,包括XD(2.2L SKYACTIV-D)、20S(2.0L SKYACTIV-G)、20S Touring、20S Touring L Package、15C(1.5L SKYACTIV-G、4WD)、15S(1.5L SKYACTIV-G、4WD)。
而MAZDA首次量产发售的Axela HYBRID,则有HYBRID-C、HYBRID-S、HYBRID-S L Package共3种车型,四门房车版本则是仅有1.5L SKYACTIV-G的引擎动力选项,并有15C、15S等2种车型可选。五门车型排气量1.5L的售价从192.1万日币(约新台币58万元)起、2.0L引擎则为220.5万日币(约新台币66万元)起、2.2L柴油涡轮引擎则为298.2万日币(约新台币90万元)起。至于Axela HYBRID车型的售价为237.3万日币(约新台币71万元)起、Axela Sedan四门房车则是从171.1万日币(约新台币51万元)起。
动力数据规格与油耗表现方面,1.5L SKYACTIV-G汽油引擎拥有111hp/6000rpm最大马力与14.7kgm的峰值扭力输出,拥有SKYACTIV-Drive 6速手自排与SKYACTIV-MT 6速手排可选,平均油耗表现在日本当地的测试下可达到19.4km/L(AT)、19.2 km/L(MT)的成绩。
而2.0L SKYACTIV-G汽油引擎则全面搭配SKYACTIV-Drive 6速手自排,马力为155hp/6000rpm、峰值扭力20.0kgm/4000rpm,平均油耗为19.0km/L。至于搭载2.2L SKYACTIV-D柴油涡轮引擎的Axela XD,最大马力拥有175hp/4500rpm、扭力42.8kgm/2000rpm的表现,并提供6速手自排与6速手排两种变速系统可选,不过日本MAZDA方面则还没有释出平均油耗成绩。
众所瞩目的Axela HYBRID,由于此系统是与TOYOTA借助发展而来,因此变速箱是採用CVT无段变速系统,光是直列四缸2.0L汽油引擎就有99hp/5200rpm最大马力,与14.5kgm/4000rpm的峰值扭力输出,搭配可输出马力82hp、扭力21.1kgm的电动马达,创造出30.8km/L的平均油耗表现,且二氧化碳排放量更仅有75g/km(1.5L为121g/km、2.0L为126g/km、2.2L柴油涡轮引擎则尚未公布)。
多元的动力选择让Axela拥有坚强的产品实力,不过很可惜的HYBRID複合动力系统先前原厂已经表示过,现行只会在日本当地贩售,未来必须审慎评估才会导入其它海外市场。而在台湾销售也相当不错的Mazda3,在第三代车型问世后最快也预计在2014年后国产,届时1.5L以及2.0L引擎将会成为主要动力来源。
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